Вступ: Чому варто розуміти маркування моторної оливи

Моторна олива — це кров вашого двигуна. Вона змащує, охолоджує, очищає і захищає всі внутрішні механізми. Але як обрати правильну? На кожній каністрі — десятки позначень: SAE 5W-30, API SN, ACEA C3… Що вони означають? І чому одна олива підходить саме вам, а інша — може знищити мотор?

Більшість водіїв орієнтується лише на ціну або популярність бренду. Це — фатальна помилка. Неправильний вибір мастила може призвести до підвищеної витрати палива, зносу двигуна і навіть капремонту.

У цьому блозі ми доступно і структуровано пояснимо, як правильно читати маркування моторної оливи — без зайвої технічної води, але з максимумом практики.

---

 Розділ 1: Що таке SAE — в'язкість моторної оливи

SAE (Society of Automotive Engineers) — це класифікація моторних олив за в'язкістю, тобто здатністю оливи зберігати потрібну густину за різних температур.

 Як читати позначення типу 5W-30:

• 5W — перше число з літерою "W" (winter) показує, як олива поводиться в холодну пору року. Чим менше число — тим краще запуск взимку.

• 30 — друге число — це показник в'язкості за високих температур, тобто влітку. Чим вище — тим густіше масло в гарячому двигуні.

SAE	Мін. температура запуску двигуна	В’язкість при 100°C
0W-20	до -35°C	низька (економія палива)
5W-30	до -30°C	середня (універсальний варіант)
10W-40	до -25°C	вища (для старших моторів)

 Не завжди густіше — краще. Надто густа олива може не дістатись до всіх вузлів на холодному запуску.

---

Розділ 2: API — американська класифікація моторних олив

API (American Petroleum Institute) класифікує мастила за типом двигуна і рівнем технічних вимог.

• "S" (Service) — для бензинових двигунів (наприклад: API SN, API SP)

• "C" (Commercial) — для дизельних двигунів (наприклад: API CI-4, API CK-4)

 Розшифровка популярних API:

Позначення	Призначення	Рівень сучасності
API SL	бензинові	застарілий стандарт
API SN	бензинові	до 2020 року
API SP	бензинові	з 2020 року (GDI, турбо)
API CI-4	дизельні	великі навантаження
API CK-4	дизельні	нові екостандарти (EGR, DPF)

 Важливо: Олива API SP — сумісна з усіма попередніми стандартами (SN, SM).

Розділ 3: ACEA – європейська класифікація моторної оливи

ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) — це стандарт, що використовується в основному для європейських авто. Він детальніший, ніж API, і враховує особливості дизельних фільтрів, турбонаддуву, екологічних норм.

Класифікація поділяється за типом двигуна і специфічним навантаженням:

• A/B — легкові автомобілі з бензиновими і дизельними двигунами

• C — двигуни з сажовими фільтрами (DPF, GPF) або іншими системами нейтралізації

• E — вантажні автомобілі і комерційний транспорт

Розшифровка стандартів ACEA

Клас	Призначення	Особливості
A3/B4	бензин і дизель без DPF	для високонавантажених двигунів
C2	дизель з DPF, середня SAPS	економія палива, знижене зольне навантаження
C3	бензин/дизель з DPF, повна сумісність	рекомендовано VW, MB, BMW
E7	вантажний дизель	велике навантаження, висока температура

SAPS — це абревіатура, яка означає кількість сульфатної золи, фосфору і сірки. У маслах класу C її вміст знижено, щоб не забивати фільтри.

---

Розділ 4: Як правильно читати етикетку моторної оливи

Більшість водіїв дивиться лише на в’язкість — 5W-30 чи 10W-40. Але справжня інформація міститься в повному маркуванні:

Приклад:
Full Synthetic Motor Oil 5W-30
API SN / ACEA C3
MB 229.51 / VW 504.00 / BMW LL-04

Що тут важливо:

• Full Synthetic — тип базової оливи. Важливо знати, що мінералка, напівсинтетика і повна синтетика мають різну стабільність.

• 5W-30 — SAE в'язкість

• API SN — американський стандарт для бензинових двигунів

• ACEA C3 — європейський стандарт зниженого SAPS, сумісний із DPF

• MB/VW/BMW — це допуски автовиробників. Якщо виробник вказаний — масло проходило сертифікацію і може офіційно використовуватись у цих авто.

---

Розділ 5: Чи можна орієнтуватися тільки на SAE?

Коротка відповідь — ні.

В’язкість (SAE) — це лише один параметр. Моторна олива може бути 5W-30, але:

• з низьким або високим SAPS (для авто з DPF це критично)

• із застарілими стандартами API

• без допусків виробника вашого авто

• вироблена з базових масел I групи (нестабільна при навантаженнях)

Тому вибирати оливу лише за SAE — це як купувати взуття тільки за кольором, не враховуючи розмір.

---

Розділ 6: Яка моторна олива підходить для вашого авто

Єдиний правильний спосіб — перевірити технічну документацію виробника. Там чітко вказано:

• рекомендовану в’язкість (наприклад, 5W-30)

• допуски (VW 504.00, MB 229.51, Renault RN 0720 тощо)

• тип (Low SAPS для двигунів із сажевим фільтром)

Приклади:

• Volkswagen (нові бензин/дизель): 5W-30, VW 504.00 / 507.00

• BMW: 5W-30 або 5W-40, LL-04

• Mercedes-Benz: 5W-30, MB 229.51 або 229.52

• Renault: RN 0720 (дизель із DPF), RN 0700 (бензин)

• Opel/Ford: WSS-M2C913-D, A5/B5

Оливи, які не відповідають цим допускам, можуть призвести до:

• передчасного зносу двигуна

• засмічення сажових фільтрів

• втрати гарантії

 

Розділ 7: Найпоширеніші міфи про маркування моторної оливи

Незнання маркування призводить до безлічі помилкових переконань, які можуть нашкодити двигуну. Розглянемо найбільш поширені міфи.

Міф 1: Уся олива 5W-30 — однакова

Насправді оливи з однаковою в’язкістю можуть мати кардинально різні властивості:

• одна – синтетична, інша – напівсинтетична

• одна – з допуском BMW, інша – лише API SL

• одна – з високим SAPS, інша – Low SAPS для авто з DPF

Позначка 5W-30 — лише характеристика в’язкості, а не якості чи відповідності вимогам двигуна.

Міф 2: Чим вища в’язкість, тим краще захищає

Це не завжди так. Надто в’язка олива може:

• гірше циркулювати на холодному запуску

• спричинити перевантаження масляного насоса

• підвищити витрати пального

Сучасні двигуни часто мають вузькі зазори і вимагають малов’язких олив: 0W-20, 5W-30.

Міф 3: Можна змішувати будь-які моторні оливи

Можна лише в екстрених випадках і за умови дотримання базового типу (синтетика до синтетики, API не нижчий, допуски не суперечать один одному). Але після цього необхідно якнайшвидше виконати повну заміну.

---

Розділ 8: Часті запитання (FAQ)

Чи підходить 5W-30 замість 5W-40?

Залежить від допусків і умов експлуатації. Наприклад, для авто з великим пробігом або у спеку краще обрати 5W-40. Але якщо виробник рекомендує 5W-30 — краще не експериментувати.

Чи можна використовувати оливу API SL, якщо мотору 10 років?

API SL — це застарілий стандарт, який не враховує сучасні вимоги до чистоти, стійкості до сажоутворення тощо. Навіть для старого двигуна краще обрати більш сучасний стандарт — API SN або SP.

Яке масло краще взимку?

Те, що має низьке зимове число у маркуванні SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-30. Таке масло швидко прокачується на холодному старті, не шкодячи мотору.

Як дізнатися, яка олива потрібна саме моєму авто?

Перевірити інструкцію з експлуатації, або на спеціалізованих сайтах (наприклад, Liqui Moly Ölwegweiser, Castrol Oil Selector, офіційні ресурси VW, BMW, Renault тощо).

---

Розділ 9: Практичні поради щодо вибору моторної оливи

1. Завжди орієнтуйся на допуски, а не лише на в’язкість

Сучасний двигун має вузькі допуски на мастильні властивості, екологічні вимоги, температурні характеристики. Без них навіть “дорога” олива не гарантує захисту.

2. Для нових авто — тільки Low SAPS (C1, C2, C3)

Якщо у вашому авто є DPF (сажевий фільтр) — тільки класи C. Інакше фільтр заб’ється, і його заміна буде дорогою.

3. Для старших авто з пробігом — вища в’язкість

Якщо двигун має знос, рекомендовано переходити з 5W-30 на 5W-40 або навіть 10W-40. Це зменшує витрату оливи і захищає мотор.

4. Не женіться за “повною синтетикою”, якщо авто цього не потребує

Напівсинтетичні масла — оптимальний вибір для багатьох моделей. Повна синтетика актуальна при високих навантаженнях, турбонаддуві, холодних запусках.

---

Розділ 10: Висновки

Маркування моторної оливи — це не просто цифри на каністрі. Це ключ до правильного захисту двигуна, зниження витрат на обслуговування і продовження ресурсу мотора.

Основне, що потрібно запам’ятати:

• SAE — показник в’язкості, не якості

• API і ACEA — вказують на рівень технологічності

• Допуски виробника — визначають повну сумісність

• Low SAPS / High SAPS — критично важливо для авто з фільтрами

Рекомендуємо не експериментувати, а підбирати оливу відповідно до вимог вашого авто.

---

Промо-блок: Моторні оливи в магазині "Нова Сила"

Інтернет-магазин “Нова Сила” пропонує широкий вибір моторних олив:

• Синтетичні, напівсинтетичні, мінеральні

• Для бензинових і дизельних двигунів

• З допусками VW, BMW, MB, Renault, Opel

• Оливи від провідних брендів: Zollex, Liqui Moly, K2, Comma, Bardahl, Mobil та інших

Ми гарантуємо:

• 100% оригінальні товари

• Швидку доставку по Україні

• Консультацію фахівців для правильного підбору

• Постійні знижки, акції та накопичувальні бонуси

Переглянути весь каталог моторних олив: [посилання на категорію]