Толщиномер лакокрасочных покрытий (КНР) EM2271

Особенности применения толщиномера при измерении на автомобилях:
В первую очередь необходимо сделать замеры толщин на крыше и стойках, как правило, эти элементы кузова не подвергаются повторной покраске и при следующих измерениях можно их использовать как ориентир.
Далее следует планомерно производить замеры на каждой из деталей кузова, так чтобы каждое последующее измерение проводилось на расстоянии в 20-25 см от предыдущего и только в подозрительных местах следует уменьшить расстояние между замерами.
Как правило, толщина заводского покрытия находится в пределах 0,090-0,120 мм (90-120 микрон = 2-4mils) и за редким исключением она превышает 0,150 (150 микрон = 5 mils). Справедливости ради, стоит уточнить, что встречаются детали со сложным изгибом и в них возможно накопление краски, но всё равно его слой не превышает 0,2мм (200 мкм = 8 mils).
Показания прибора 0,030-0,070 (30-70 микрон = 1-2 mils) могут означать, что поверхность была окрашена по голому металлу, без слоя грунта или подверглась абразивной полировке.
Точные измерения удобнее всего проводить на автомобиле в единицах mils.
Таблица толщин лакокрасочного покрытия кузова автомобиля*
Модель Толщина, мкм
Audi 3-4 mils
BYD F3 2-4 mils
Chery Amulet 3-5 mils
Chevrolet Lanos 3-6 mils
Citroen C4 3-5 mils
Daewoo Nexia 3-4 mils
Fiat Albea 4-6 mils
Geely MK 3-4 mils
Geely Otaka 2-3 mils
Hyundai Accent 70-90
Mazda 3 3-5 mils
Mazda CX-7 3-5 mils
Mitsubishi L200 2-3 mils
Mitsubishi Lancer 3-5 mils
Nissan X-Trail 3-5 mils
Renault Logan 2-5 mils
Toyota Avensis 3-5 mils
Toyota LC 200 4-5 mils
Volga Siber 3-5 mils
Volvo S60 4-5 mils
Волга ГАЗ 3110 3-4 mils
Лада Калина 3-4 mils
Лада Приора 2-5 mils
* приведены ориентировочные справочные данные, которые могут отличаться от толщины на реальных автомобилях.

Примечание:

Для быстрого обмера автомобиля можно переключить толщиномер в режим измерения в мм. В этом режиме на большинстве автомобилей в диапазоне 2-5 mils прибор будет показывать значение от 0,0мм до 0,1мм. В редких случая могут быть значения около 0,2мм (8 mils).
Толщина более 8 mils (0,2мм), как правило, говорит о том, что автомобиль был окрашен повторно.
Толщина 12 mils (0,3мм) и более, как правило, говорит о том, что автомобиль был грунтован. Толщина слоя грунтовки может достигать 1,5 мм (60 mils).

ЗАМЕНА БАТАРЕИ

Когда индикатор низкого заряда батареи ED появляется на дисплее , кнопка клетки низка и должны быть немедленно заменены .

1. Убедитесь, что прибор выключился, затем поверните крышку батарейного отсека в направлении, указанном стрелками на крышку батарейного отсека.

Долгожданная эволюционировавшая версия нового толщиномера  является компактной и как всегда качественной.

 

Что такое толщиномер лакокрасочных покрытий?
Толщиномер  ? электронное оборудование (прибор), предназначенный для измерения толщин покрытий на металлических основаниях. При диагностике автомобилей данные приборы служат для выявления повторно окрашенных или шпаклеванных деталей кузова автомобиля, что указывает на проведенные ранее ремонты, а также их сложность. 

Зачем нужен толщиномер?
Одна из самых дорогих покупок, которую мы совершаем, это покупка автомобиля. Купить «кота в мешке» не хочет никто, тем более что продавцы, как правило, что-то недоговаривают, иногда просто врут, а бывает что чего-то не знают. Основная деталь автомобиля это его кузов, и проверить его  перед покупкой просто необходимо. Довольно часто можно встретить битую машину не только на авторынке, а и в автосалоне. Проверка толщины лакокрасочного покрытия поможет вам определить были ли повреждения и ремонты кузовных деталей, а также какие производились восстановительные работы. Существующие системы подбора краски делают невозможным определить различие визуально, и даже самые опытные ремонтники не могут распознать больные места, не говоря уже о степени этих ремонтов – шпаклевку они увидеть не могут никак.  

Толщиномер – это своеобразный рентген, который позволяет заглянуть «под краску». Выявить постороннее вмешательство с помощью толщиномера настолько просто, что это сможет сделать совершенно неопытный автолюбитель.

Как определить была ли машина в авариях или нет?
Данный вопрос интересует любого будущего автовладельца. Перед совершением дорогостоящей покупки необходимо убедится что автомобиль действительно стоит тех денег которые за него просит продавец. Ранее мы тщательно исследовали автомобиль, осматривали, пытались сравнить оттенки лакокрасочного покрытия разных деталей автомобиля, а иногда платили деньги якобы грамотными специалистами в области покраски автомобилей. И всегда, даже опытных маляров, мучил вопрос ? а что же под ровно уложенной, наполированной краской? Есть ли там другая краска, а может быть ведро шпаклевки?. Сейчас все это в прошлом. Теперь даже неопытный автолюбитель, взяв в руки толщиномер ЛКП, может с легкостью выявить все дефекты кузова. 

Для того что бы при помощи толщиномера определить состояние автомобиля необходимо знать три основных принципа: 
1  Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля предусмотренная практически всеми автопроизводителями составляем 70-150 микрон. 

2  Перепад толщин между разными деталями автомобиля более 30 микрон не допустим.

3  Лакокрасочное покрытие в пределах каждой проверяемой детали должно быть равномерно и не иметь существенных перепадов. 

Толщина покрытия двух одинаковых автомобилей одной марки может незначительно отличатся в зависимости от года, партии и т.д. 

Толщина покрытия наружных деталей кузова существенно больше чем внутренних, т.к. на внешних деталях автомобиля так правило больше лака.

Данная процедура совершенно безопасна для лакокрасочного покрытия автомобиля и не повреждает его, поэтому становится наиболее правильной и востребованной при оценке состояния автомобиля.